Category Archives: tram urbani

Spiegelwagen Karlsruhe

Pubblicato il 28 luglio 2016 da sportinglife1067

numerazione: 94-113 (20 motrici) 297-302 (10 rimorchi) Produttore: fabbrica Wagon a Rastatt , BBC / SSW Anni di produzione: 1929-1941 ritirati: 1960-1965 scartamento : 1.435 millimetri Lunghezza fuori accoppiatori:   10.920 mm lunghezza: 9.960 mm altezza: 3.410 mm larghezza: 2.050 … Continua a leggere →

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Stubaitalbahn TW1

Pubblicato il 6 Maggio 2016 da sportinglife1067

Ferrovia a scartamento ridotto, oggi tranvia extraurbana, che collega Innsbruck con Fulpmes.       Dati tecnici della linea Lunghezza      18,2 km Apertura         1904 Gestore           STB Scartamento    1000 mm Elettrificazione           850 V CC Note    … Continua a leggere →

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BEB Ce 2/3 “Valutawagen”

Pubblicato il 5 Maggio 2016 da sportinglife1067

Le motrici #7-9 Minden-Merseburg-Podsdam vennero costriuite nel 1920 da Lindner & Siemens Ammendorf  (presso Halle -Germania) nel momento del’inflazione galoppante (da qui il soprannome “valutawagen” ) e vennero acquistate all’inizio nel 1921 dal Birseckbahn (BEB) ad un prezzo molto conveniente. … Continua a leggere →

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Tram A.2.2 Munchen

Pubblicato il 5 Maggio 2016 da sportinglife1067

Le motrici della serie A sono stati i primi tram a carrelli introdotti a Monaco di Baviera. Hanno sostituito le motrici a due assi della serie Z. I primi 100 veicoli, appartenenti alla serie A 1.1 (immatricolati 51-150) sono stati … Continua a leggere →

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Rekowagen

Pubblicato il 29 aprile 2016 da sportinglife1067

Rekowagen” (carrozze ricostruite) è un termine generico con il quale si indicano una serie di vetture tranviarie a due assi, sia motrici che rimorchi, costruite dal 1959 al 1972 a partire da vecchi modelli di costruzione prebellica in servizio in … Continua a leggere →

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Tram “Großer Hecht”

Pubblicato il 29 aprile 2016 da sportinglife1067

Il tram a carrelli di grande capacità Großer Hecht (“Grande luccio”) è stato introdotto nel 1930 sulla rete tranviaria di Dresda sulla linea veloce E15 tra Coswig e Hauptbahnhof. Il nome fa riferimento alle estremità affusolate che permettevano alle vetture … Continua a leggere →

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Tramvia blau di Barcellona

Pubblicato il 20 aprile 2016 da sportinglife1067

La tramvia blau è un tram turistico operante a Barcellona; collega la stazione di Avinguda Tibidabo capolinea delle linea L7 di FGC, con il terminal basso della funicolare del Tibidabo. La linea, lunga 1130 sulla quale sono in servizio 7 … Continua a leggere →

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Bruxelles Serie 5000 (Ateliers de la Dyle)-1935

Pubblicato il 23 marzo 2016 da sportinglife1067

Nel 1929 giunse in Belgio una motrice serie 1500 della rete milanese per essere provata sulla linea 15 Nord-Midi. Le prove si svolsero inizalmente solo di notte,  perchè l’interbinario non aveva la larghezza sufficiente a consentire l’incrocio con gli altri … Continua a leggere →

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Blackpool Railcoach

Pubblicato il 17 marzo 2016 da sportinglife1067

Negli anni ’30, quando in molte città europee e americane le reti tranviarie venivano chiuse o drammaticamente ridimensionate a favore del trasporto su gomma, la città di Blackpool decise di andare controcorrente mettendo in servizio nel 1933 un nuovo tipo … Continua a leggere →

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Tram “Tatra”

Pubblicato il 12 dicembre 2015 da sportinglife1067

I tram Tatra ubiquitari in tutta l’Europa orientale e in Asia nei paesi ex-URSS possono essere suddivisi in tre categorie serie T: motrici convenzionali ad una cassa serie K: motrici articolate a due casse tram a piano ribassato Tatra T1 … Continua a leggere →

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