Category Archives: i viaggi di sportinglife

NSB 49 “Dovregubben”

La locomotiva 2-8-4 classe 49 NSB, soprannominata Dovregubben (“il Gigante di Dovre”) venne progettata per i treni pesanti sulla impegnativa linea di Dovre (Dovrebanen) che collega Oslo a Trondheim nella sezione tra Otta e Trondheim (250 km) dove i treni erano affidati … Continua a leggere

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DR VT 18.16 “Görlitz”

Il DR VT 18.16 (DR 175 dal 1970) è stato l’elettrotreno per i servizi internazionali di prestigio che servivano la repubblica democratica tedesca. Prodotto dal 1963 al 1965 è stato ritirato dal servizio di linea nel 1985 e definitivamente nel … Continua a leggere

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KATO 100 anni Albula e Ruinaulta

A fine agosto 2017 sono usciti due set KATO celebrativi dei 100 anni della linea dell’Albula: in futuro dovrebbero uscire anche due locomotive serie Ge 4/4 II in livrea verde o rossa con fari rotondi o rettangolari. Con queste carrozze … Continua a leggere

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KATO “Glacier Express”

Il Glacier Express è forse il più famoso treno a scartamento ridotto al mondo e collega le due capitali sciistiche della Svizzera, St. Moritz (GR) e Zermatt (VL). Il treno è gestito congiuntamente dalla Matterhorn Gotthard Bahn (MGB, nata dalla fusione di … Continua a leggere

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Rhatische Bahn `Bernina Express` KATO

BERNINA EXPRESS Il Bernina Express è sicuramente uno dei treni battezzati più famosi al mondo; questo celeberrimo treno rosso a scartamento metrico collega Coira (Chur), capitale del Canton Grigioni con Tirano in Italia e viceversa attraversando le Alpi dell’Engadina lungo le … Continua a leggere

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Spiegelwagen Karlsruhe

numerazione: 94-113 (20 motrici) 297-302 (10 rimorchi) Produttore: fabbrica Wagon a Rastatt , BBC / SSW Anni di produzione: 1929-1941 ritirati: 1960-1965 scartamento : 1.435 millimetri Lunghezza fuori accoppiatori:   10.920 mm lunghezza: 9.960 mm altezza: 3.410 mm larghezza: 2.050 … Continua a leggere

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Stubaitalbahn TW1

Ferrovia a scartamento ridotto, oggi tranvia extraurbana, che collega Innsbruck con Fulpmes.       Dati tecnici della linea Lunghezza      18,2 km Apertura         1904 Gestore           STB Scartamento    1000 mm Elettrificazione           850 V CC Note    … Continua a leggere

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BEB Ce 2/3 “Valutawagen”

Le motrici #7-9 Minden-Merseburg-Podsdam vennero costriuite nel 1920 da Lindner & Siemens Ammendorf  (presso Halle -Germania) nel momento del’inflazione galoppante (da qui il soprannome “valutawagen” ) e vennero acquistate all’inizio nel 1921 dal Birseckbahn (BEB) ad un prezzo molto conveniente. … Continua a leggere

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Tram A.2.2 Munchen

Le motrici della serie A sono stati i primi tram a carrelli introdotti a Monaco di Baviera. Hanno sostituito le motrici a due assi della serie Z. I primi 100 veicoli, appartenenti alla serie A 1.1 (immatricolati 51-150) sono stati … Continua a leggere

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Rekowagen

Rekowagen” (carrozze ricostruite) è un termine generico con il quale si indicano una serie di vetture tranviarie a due assi, sia motrici che rimorchi, costruite dal 1959 al 1972 a partire da vecchi modelli di costruzione prebellica in servizio in … Continua a leggere

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