Category Archives: 1435 mm

il TEE Rheingold MOD

Pubblicato il 25 aprile 2021 da sportinglife1067

Il TEE Rheingold è basato sul modello Bluebrixx e si compone attualmente di 5 pezzi, una locomotiva DB E03 e quattro carrozze a carrelli. Il convoglio è ambientabile in tarda epoca III e epoca IV, tra il 1965 e il … Continua a leggere →

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Interzonenzüg E2002 Ludwigsstadt-Saaleld 

Pubblicato il 5 febbraio 2019 da sportinglife1067

Interzonenzügen era l’appellativo con cui si indicavano treni passeggeri tra la la Repubblica federale tedesca e la DDR . Oltre agli espressi a lunga percorrenza (FD) che collegavano le grandi città dell’Est (Berlino, Lipsia) con quelle dell’ovest (Francoforte sul Meno, … Continua a leggere →

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The Harwich Ferry Train

Pubblicato il 29 gennaio 2019 da sportinglife1067

Nel 1923 l’allora Great Eastern Train Ferry Company, in collaborazione con le ferrovie dello stato belghe (CFB/BSM), introdusse un servizio di traghetti ferroviari da Harwich a Zeebrugge per il traffico ferroviario merci verso il continente. Successivamente il servizio venne gestito … Continua a leggere →

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“Nahverkehrszug” il treno locale delle DR

Pubblicato il 29 novembre 2018 da sportinglife1067

Nella territorio della Repubblica Democratica tedesca sono sopravvissute fino alla creazione della DBAG una miriade di pittoresche linee secondarie servite da nahverkehrszug (treni locali). Questi convogli fino alla fine degli anni ’80 erano costituiti frequentemente da carrozze a due assi … Continua a leggere →

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SJ Dm3 “Malmbanan”

Pubblicato il 12 giugno 2018 da sportinglife1067

La “Malmbanan” è una linea ferroviaria internazionale lunga 473 km che collega le città  Narvik in Norvegia con Luleå in Svezia via Kiruna–Boden. Il nome (“linea del ferro”) deriva dal fatto che la linea fu costruita per far giungere sulla costa svedese … Continua a leggere →

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“Fliegender Hamburger” e le automotrici veloci delle ferrovie tedesche

Pubblicato il 15 marzo 2018 da sportinglife1067

L’”Amburghese volante” è stato il primo autotreno per servizi veloci della DRG. Il convoglio a due casse offriva 98 posti a sedere in seconda classe e quattro posti nel vano buffet. Venne commissionato alla WUMAG (Waggon- und Maschinenbau AG) di Görlitz da parte delle Deutsche Reichsbahn … Continua a leggere →

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Le Mistral

Pubblicato il 13 marzo 2018 da sportinglife1067

Le Mistral è stato un treno rapido delle ferrovie francesi sulla relazione Parigi-Marsiglia-Nizza. Venne istituito nel 1950 come “rapido” con il numero 1/2 tra Parigi-Nizza sulla stessa relazione dei rapidi 33/34 istituiti nel 1947 tra Parigi e Marsiglia a loro … Continua a leggere →

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NSB 49 “Dovregubben”

Pubblicato il 7 marzo 2018 da sportinglife1067

La locomotiva 2-8-4 classe 49 NSB, soprannominata Dovregubben (“il Gigante di Dovre”) venne progettata per i treni pesanti sulla impegnativa linea di Dovre (Dovrebanen) che collega Oslo a Trondheim nella sezione tra Otta e Trondheim (250 km) dove i treni erano affidati … Continua a leggere →

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DR VT 18.16 “Görlitz”

Pubblicato il 17 novembre 2017 da sportinglife1067

Il DR VT 18.16 (DR 175 dal 1970) è stato l’elettrotreno per i servizi internazionali di prestigio che servivano la repubblica democratica tedesca. Prodotto dal 1963 al 1965 è stato ritirato dal servizio di linea nel 1985 e definitivamente nel … Continua a leggere →

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“Il piccolo treno a vapore veloce”: Henschel-Wegmann zug

Pubblicato il 22 settembre 2017 da sportinglife1067

Treno a composizione bloccata ad alta velocità introdotto nel 1936 dalle ferrovie tedesche DRG. Il convoglio era costituito da una locotender e quattro carrozze. La scelta della trazione a vapore era dettata dalla necessità di poter impiegare combustibile autarchico (carbone) in … Continua a leggere →

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